DeNA参入で変わる歴代プロ野球親会社「業種」勢力図

歴代プロ野球親会社「業種」勢力図

この勢力図は、見てのとおりプロ野球オーナー企業の業種別に数を集計して塗り分けたものである。PDF版はこちら（A3サイズで作成してあるので印刷時は適宜縮小してください）。

たとえば「松竹ロビンス」は田村駒治郎という「個人」と松竹という「映画」会社がオーナーだったので、「個人0.5、映画0.5」でカウントしている。これと同時期に「大映スターズ」（オーナーは大映＝「映画」）があったので、合計で「映画1.5」と計算している。また、広島東洋カープは「地域0.5＋自動車0.5」でカウントしている（東洋工業→マツダ＝「自動車」を実質上の親会社と認めた）。

図の塗り分けに関しては視覚的なデザインレイアウトも考慮し、同じ色の枠が上下にもつながるように並べてある。

詳細は以下のとおり。参考にしたのはWikipedia日本語版　Category:野球チームの各記事ならびにプロ野球データ管理室：球団変遷である。間違いなどあればご指摘ください。

戦前

　最初のプロ野球７球団は、新聞４社・鉄道３社から始まった（後援含む）。その後の流れでは個人所有もみられる。戦争が始まると軍需産業系も。

• 1936　新聞4、鉄道2.5、個人0.5
  • 東京巨人（讀賣新聞）
  • 大東京（国民新聞）
  • 名古屋（新愛知新聞）
  • 名古屋金鯱（名古屋新聞）
  • 大阪タイガース（阪神電気鉄道）
  • 阪急（阪急電鉄）
  • 東京セネタース（貴族院議員有馬頼寧＋西武鉄道後援）
• 1937　新聞3、鉄道2.5、歯磨0.5、球場1、個人1
  • 大東京→ライオン（田村駒治郎＋ライオン歯磨）
  • ＋後楽園イーグルス（後楽園）
• 1938　新聞3、鉄道3.5、歯磨0.5、個人2
  • 後楽園イーグルス→イーグルス（高橋龍太郎）
  • ＋南海（南海電気鉄道）
• 1940　新聞3、鉄道3.5、歯磨0.5、個人2
  • 東京セネタース→翼軍
  • 大阪タイガース→阪神
  • イーグルス→黒鷲軍
• 1941　新聞2、鉄道3、個人3
  • ライオン→朝日軍
  • 翼軍＋名古屋金鯱軍→大洋軍
• 1942　新聞2、鉄道3、鉄工1、個人2
  • 黒鷲軍→大和軍（大和工作所＝鉄工所）
  • ※新愛知新聞と名古屋新聞が合併して中部日本新聞に。
• 1943　新聞2、鉄道4、鉄工1、個人1
  • 大洋軍→西鉄軍（西日本鉄道）
• 1944　新聞1、鉄道3、軍需1、個人1
  • 名古屋軍→産業軍（理研工業＝軍需産業）
  • 南海→近畿日本（近畿日本鉄道）
  • 西鉄軍・大和軍解散

戦後

　戦後は鉄道・新聞・映画あたりが中心となって復興。

• 1946　鉄道3、新聞2、工場1、個人2
  • 東京巨人（讀賣新聞）
  • 産業→中部日本（中部日本新聞）
  • 阪神（阪神電気鉄道）
  • 阪急（阪急電鉄）
  • 近畿日本→近畿グレートリング（近畿日本鉄道）
  • 朝日→パシフィック（田村駒治郎）
  • ＋セネタース（西園寺公望オーナー、横沢兄弟の個人運営）
  • ＋ゴールドスター（田村駒系列の工場）
• 1947　鉄道4、新聞2、工場1、個人1
  • 東京巨人→読売ジャイアンツ
  • 阪神→大阪タイガース
  • 近畿グレートリング→南海ホークス（南海電気鉄道）
  • パシフィック→太陽ロビンス
  • セネタース→東急フライヤーズ（東急）
  • 阪急→阪急ベアーズ→阪急ブレーブス
• 1948　鉄道3.5、新聞2、映画0.5、工場1、個人1
  • 太陽ロビンス→大陽ロビンス
  • 中部日本ドラゴンズ→中日ドラゴンズ
  • 東急フライヤーズ→急映フライヤーズ（東急＋大映球団）
• 1949　鉄道4、新聞2、映画1、食品１、個人1
  • 急映フライヤーズ→東急フライヤーズ
  • 金星スターズ→大映スターズ（大映）
  • ＋まるは球団（大洋漁業）

2リーグ制開始

　当初は鉄道・新聞が強かったが、1960年代後半から食品系が伸びる。

• 1950　鉄道系7、新聞4、映画1.5、食品1、個人0.5、地域1
  • 読売ジャイアンツ（讀賣新聞）
  • 中日ドラゴンズ（中日新聞）
  • ＋毎日オリオンズ（毎日新聞）
  • ＋西日本パイレーツ（西日本新聞）
  • 東急フライヤーズ（東急）
  • 大阪タイガース（阪神電鉄）
  • 阪急ブレーブス（阪急電鉄）
  • 南海ホークス（南海電鉄）
  • ＋近鉄パールス（近畿日本鉄道）
  • ＋国鉄スワローズ（鉄道協力会・鉄道弘済会・日本通運・日本交通公社）
  • ＋西鉄クリッパース（西日本鉄道）
  • まるは球団→大洋ホエールズ（大洋漁業）
  • 大映スターズ（大映）
  • 大陽ロビンス→松竹ロビンス（田村駒治郎＋松竹）
  • ＋広島カープ（親会社なし）
• 1951　鉄道系7、新聞3、映画1.5、食品1、個人0.5、地域1
  • 中日ドラゴンズ→名古屋ドラゴンズ
  • 西鉄クリッパース＋西日本パイレーツ→西鉄ライオンズ（鉄道）
• 1953　鉄道系7、新聞3、映画1.5、食品0.5、地域1
  • 大洋ホエールズ＋松竹ロビンス→大洋松竹ロビンス（大洋が松竹を吸収合併）
• 1954　鉄道系6、新聞3、映画2.5、食品0.5、個人1、地域1
  • 大洋松竹ロビンス→洋松ロビンス
  • 名古屋ドラゴンズ→中日ドラゴンズ
  • 東急フライヤーズ→東映フライヤーズ（東映）
  • ＋高橋ユニオンズ（高橋龍太郎）
• 1955　鉄道系6、新聞3、映画2、食品1、鉛筆0.5、個人0.5、地域1
  • 洋松ロビンス→大洋ホエールズ（松竹が撤退）
  • 高橋ユニオンズ→トンボユニオンズ（トンボ鉛筆と提携）
• 1956　鉄道系6、新聞3、映画2、食品1、個人1、地域1
  • トンボユニオンズ→高橋ユニオンズ
• 1957　鉄道系6、新聞3、映画2、食品1、地域1
  • 大映スターズ＋高橋ユニオンズ→大映ユニオンズ
• 1958　鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
  • 大映ユニオンズ＋毎日オリオンズ→毎日大映（大毎）オリオンズ
  • この年から12球団が定着。
• 1959　鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
  • 近鉄パールス→近鉄バファロー
• 1961　鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
  • 大阪タイガース→阪神タイガース
• 1961　鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
  • 近鉄バファロー→近鉄バファローズ
• 1963　鉄道5、新聞3.5、映画1.5、食品1、地域1
  • 国鉄スワローズから国鉄が撤退、産経新聞とフジテレビが出資（※フジ・サンケイグループ全体で「新聞」としてカウント）。
• 1964　鉄道5、新聞3.5、映画1.5、食品1、地域1
  • 大毎オリオンズ→東京オリオンズ
• 1965　鉄道5、新聞3.5、映画1.5、食品1、地域1
  • 国鉄スワローズ→サンケイスワローズ（フジ・サンケイグループに正式に移る）
• 1966　鉄道5、新聞3、映画1.5、食品1.5、地域1
  • サンケイスワローズ→サンケイアトムズ（ヤクルトが運営に参加）
• 1967　鉄道5、新聞2.5、映画2、食品1.5、地域1
  • 東京オリオンズから毎日新聞撤退。
• 1968　鉄道5、新聞2.5、映画2、食品1.5、自動車0.5、地域0.5
  • 広島カープ→広島東洋カープ（東洋工業＝マツダと地域の球団）
• 1969　鉄道5、新聞2.5、映画1.5、食品2、自動車0.5、地域0.5
  • 東京オリオンズ→ロッテオリオンズ（大映＋ロッテ）
  • サンケイアトムズ→アトムズ（経営権をヤクルトが握る）
• 1970　鉄道5、新聞2、映画1.5、食品2.5、自動車0.5、地域0.5
  • アトムズ→ヤクルトアトムズ（ヤクルト単独）
• 1971　鉄道5、新聞2、映画1、食品3、自動車0.5、地域0.5
  • ロッテオリオンズの親会社が正式にロッテ単独になる
• 1973　鉄道4、新聞2、食品3、不動産2、自動車0.5、地域0.5
  • 東映フライヤーズ→日拓ホームフライヤーズ（不動産・パチンコ）
  • 西鉄ライオンズ→太平洋クラブライオンズ（ゴルフ場開発会社が冠）
• 1974　鉄道4、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5
  • 日拓ホームフライヤーズ→日本ハムファイターズ
• 1977　鉄道4、新聞2、食品4、ライター1、自動車0.5、地域0.5
  • 太平洋クラブライオンズ→クラウンライターライオンズ（廣済堂グループ傘下の会社）
• 1978　鉄道4、新聞2、食品4、ライター1、自動車0.5、地域0.5
  • 大洋ホエールズ→横浜大洋ホエールズ
• 1979　鉄道4、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5
  • クラウンライターライオンズ→西武ライオンズ（コクド＝観光施設・不動産・建設）

1979～1988

1979年以降、10年間にわたって変化がなかった。この時期のチームをまとめなおすと、

• 鉄道4
  • 阪神タイガース（阪神電鉄）
  • 阪急ブレーブス（阪急電鉄）
  • 南海ホークス（南海電鉄）
  • 近鉄バファローズ（近畿日本鉄道）
• 食品4
  • 横浜大洋ホエールズ（大洋漁業）
  • ヤクルトスワローズ（ヤクルト）
  • ロッテオリオンズ（ロッテ）
  • 日本ハムファイターズ（日本ハム）
• 新聞2
  • 読売ジャイアンツ（讀賣新聞）
  • 中日ドラゴンズ（中日新聞）
• 不動産1
  • 西武ライオンズ（コクド）
• 自動車0.5＋地域0.5
  • 広島東洋カープ（マツダ）

90年代の再編

　鉄道系が弱化。業種は多種多様に。

• 1989　鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
  • 南海ホークス→福岡ダイエーホークス
  • 阪急ブレーブス→オリックス・ブレーブス（リース・金融）
• 1991　鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
  • オリックス・ブレーブス→オリックス・ブルーウェーブ
• 1992　鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
  • ロッテオリオンズ→千葉ロッテマリーンズ
• 1993　鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
  • 横浜大洋ホエールズ→横浜ベイスターズ（大洋漁業がマルハに改名）
• 1999　鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
  • 近鉄バファローズ→大阪近鉄バファローズ

2000年以降の再編

　地域密着型も増え、新しい時代の業種を反映している。

• 2002　鉄道2、新聞2、テレビ1、食品3、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
  • 横浜ベイスターズの親会社がマルハからTBSへ移行
• 2004　鉄道2、新聞2、テレビ1、食品2.5、不動産1、自動車0.5、地域1、スーパー1、金融1
  • 日本ハムファイターズ→北海道日本ハムファイターズ（食品＋北海道地域企業の出資）
• 2005　鉄道1、新聞2、テレビ1、食品2.5、不動産1、自動車0.5、地域1、金融1、IT2
  • オリックス・ブルーウェーブ→オリックス・バファローズ（吸収）
  • ＋東北楽天ゴールデンイーグルス（楽天）
  • 福岡ダイエーホークス→福岡ソフトバンクホークス（Softbank）
• 2006　鉄道1、新聞2、テレビ1、食品2.5、ホテル1、自動車0.5、地域1、金融1、IT2
  • 西武ライオンズの親会社コクド（西武グループ）再編により、子会社だったプリンスホテルが親会社コクドを合併。球団オーナーもプリンスホテルになる。
• 2009　鉄道2、新聞2、テレビ1、食品2.5、自動車0.5、地域1、金融1、IT2
  • 西武ライオンズ→埼玉西武ライオンズ（プリンスホテルから西武鉄道に移行）
• 2012　鉄道2、新聞2、食品2.5、自動車0.5、地域1、金融1、IT3
  • 横浜ベイスターズ→横浜DeNAベイスターズ