東北楽天ゴールデンイーグルス誕生:歴代プロ野球親会社の業種一覧
プロ野球新規参入は、ライブドアではなく楽天イーグルスに軍配が上がった。いずれにせよIT系企業がプロ野球球団のオーナーになるというのは、時代を反映しているような気がする。
……ということは、歴代のプロ野球の親会社の業種を見れば、世相が浮かび上がってくるだろうか? と思い立って、ごく簡単ながら、これまでのプロ野球オーナー会社の業種をまとめてみた。
参考にしたのはWikipedia日本語版 Category:野球チームの各記事ならびにプロ野球データ管理室:球団変遷である。間違いなどあればご指摘ください。
☆11/10、広島東洋カープを「自動車1」から「自動車0.5+地域0.5」に計算修正。
■戦前
最初のプロ野球7球団は、新聞4社・鉄道3社から始まった(後援含む)。その後の流れでは個人所有もみられる。戦争が始まると軍需産業系も。
- 1936 新聞4、鉄道2.5、個人0.5
- 東京巨人(讀賣新聞)
- 大東京(国民新聞)
- 名古屋(新愛知新聞)
- 名古屋金鯱(名古屋新聞)
- 大阪タイガース(阪神電気鉄道)
- 阪急(阪急電鉄)
- 東京セネタース(貴族院議員有馬頼寧+西武鉄道後援)
- 1937 新聞3、鉄道2.5、歯磨0.5、球場1、個人1
- 大東京→ライオン(田村駒治郎+ライオン歯磨)
- +後楽園イーグルス(後楽園)
- 1938 新聞3、鉄道3.5、歯磨0.5、個人2
- 後楽園イーグルス→イーグルス(高橋龍太郎)
- +南海(南海電気鉄道)
- 1940 新聞3、鉄道3.5、歯磨0.5、個人2
- 東京セネタース→翼軍
- 大阪タイガース→阪神
- イーグルス→黒鷲軍
- 1941 新聞2、鉄道3、個人3
- ライオン→朝日軍
- 翼軍+名古屋金鯱軍→大洋軍
- 1942 新聞2、鉄道3、鉄工1、個人2
- 黒鷲軍→大和軍(大和工作所=鉄工所)
- ※新愛知新聞と名古屋新聞が合併して中部日本新聞に。
- 1943 新聞2、鉄道4、鉄工1、個人1
- 大洋軍→西鉄軍(西日本鉄道)
- ※阪神急行電鉄は10/1に京阪神急行電鉄に。
- 1944 新聞1、鉄道3、軍需1、個人1
- 名古屋軍→産業軍(理研工業=軍需産業)
- 南海→近畿日本(近畿日本鉄道)
- 西鉄軍・大和軍解散
■戦後
戦後は鉄道・新聞・映画あたりが中心となって復興。
- 1946 鉄道3、新聞2、工場1、個人2
- 東京巨人(讀賣新聞)
- 産業→中部日本(中部日本新聞)
- 阪神(阪神電気鉄道)
- 阪急(阪急電鉄)
- 近畿日本→近畿グレートリング(近畿日本鉄道)
- 朝日→パシフィック(田村駒治郎)
- +セネタース(西園寺公望オーナー、横沢兄弟の個人運営)
- +ゴールドスター(田村駒系列の工場)
- 1947 鉄道4、新聞2、工場1、個人1
- 東京巨人→読売ジャイアンツ
- 阪神→大阪タイガース
- 近畿グレートリング→南海ホークス(南海電気鉄道)
- パシフィック→太陽ロビンス
- セネタース→東急フライヤーズ(東急)
- 阪急→阪急ベアーズ→阪急ブレーブス
- 1948 鉄道3.5、新聞2、映画0.5、工場1、個人1
- 太陽ロビンス→大陽ロビンス
- 中部日本ドラゴンズ→中日ドラゴンズ
- 東急フライヤーズ→急映フライヤーズ(東急+大映球団)
- 1949 鉄道4、新聞2、映画1、食品1、個人1
- 急映フライヤーズ→東急フライヤーズ
- 金星スターズ→大映スターズ(大映)
- +まるは球団(大洋漁業)
■2リーグ制開始
当初は鉄道・新聞が強かったが、1960年代後半から食品系が伸びる。
- 1950 鉄道系7、新聞4、映画1.5、食品1、個人0.5、地域1
- 読売ジャイアンツ(讀賣新聞)
- 中日ドラゴンズ(中日新聞)
- +毎日オリオンズ(毎日新聞)
- +西日本パイレーツ(西日本新聞)
- 東急フライヤーズ(東急)
- 大阪タイガース(阪神電鉄)
- 阪急ブレーブス(京阪神急行電鉄)
- 南海ホークス(南海電鉄)
- +近鉄パールス(近畿日本鉄道)
- +国鉄スワローズ(鉄道協力会・鉄道弘済会・日本通運・日本交通公社)
- +西鉄クリッパース(西日本鉄道)
- まるは球団→大洋ホエールズ(大洋漁業)
- 大映スターズ(大映)
- 大陽ロビンス→松竹ロビンス(田村駒治郎+松竹)
- +広島カープ(親会社なし)
- 1951 鉄道系7、新聞3、映画1.5、食品1、個人0.5、地域1
- 中日ドラゴンズ→名古屋ドラゴンズ
- 西鉄クリッパース+西日本パイレーツ→西鉄ライオンズ(鉄道)
- 1953 鉄道系7、新聞3、映画1.5、食品0.5、地域1
- 大洋ホエールズ+松竹ロビンス→大洋松竹ロビンス(大洋が松竹を吸収合併)
- 1954 鉄道系6、新聞3、映画2.5、食品0.5、個人1、地域1
- 大洋松竹ロビンス→洋松ロビンス
- 名古屋ドラゴンズ→中日ドラゴンズ
- 東急フライヤーズ→東映フライヤーズ(東映)
- +高橋ユニオンズ(高橋龍太郎)
- 1955 鉄道系6、新聞3、映画2、食品1、鉛筆0.5、個人0.5、地域1
- 洋松ロビンス→大洋ホエールズ(松竹が撤退)
- 高橋ユニオンズ→トンボユニオンズ(トンボ鉛筆と提携)
- 1956 鉄道系6、新聞3、映画2、食品1、個人1、地域1
- トンボユニオンズ→高橋ユニオンズ
- 1957 鉄道系6、新聞3、映画2、食品1、地域1
- 大映スターズ+高橋ユニオンズ→大映ユニオンズ
- 1958 鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
- 大映ユニオンズ+毎日オリオンズ→毎日大映(大毎)オリオンズ
- 1959 鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
- 近鉄パールス→近鉄バファロー
- 1961 鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
- 大阪タイガース→阪神タイガース
- 1961 鉄道系6、新聞2.5、映画1.5、食品1、地域1
- 近鉄バファロー→近鉄バファローズ
- 1963 鉄道5、新聞3.5、映画1.5、食品1、地域1
- 国鉄スワローズから国鉄が撤退、産経新聞とフジテレビが出資。
- 1964 鉄道5、新聞3.5、映画1.5、食品1、地域1
- 大毎オリオンズ→東京オリオンズ
- 1965 鉄道5、新聞3.5、映画1.5、食品1、地域1
- 国鉄スワローズ→サンケイスワローズ(産経新聞に正式に移る)
- 1966 鉄道5、新聞3、映画1.5、食品1.5、地域1
- サンケイスワローズ→サンケイアトムズ(ヤクルトが運営に参加)
- 1967 鉄道5、新聞2.5、映画2、食品1.5、地域1
- 東京オリオンズから毎日新聞撤退。
- 1968 鉄道5、新聞2.5、映画2、食品1.5、自動車0.5、地域0.5
- 広島カープ→広島東洋カープ(東洋工業=マツダが筆頭に)
- 1969 鉄道5、新聞2.5、映画1.5、食品2、自動車0.5、地域0.5
- 東京オリオンズ→ロッテオリオンズ(大映+ロッテ)
- サンケイアトムズ→アトムズ(経営権をヤクルトが握る)
- 1970 鉄道5、新聞2、映画1.5、食品2.5、自動車0.5、地域0.5
- アトムズ→ヤクルトアトムズ(ヤクルト単独)
- 1971 鉄道5、新聞2、映画1、食品3、自動車0.5、地域0.5
- ロッテオリオンズの親会社が正式にロッテ単独になる
- 1973 鉄道4、新聞2、食品3、不動産2、自動車0.5、地域0.5
- 東映フライヤーズ→日拓ホームフライヤーズ(不動産・パチンコ)
- 西鉄ライオンズ→太平洋クラブライオンズ(ゴルフ場開発会社が冠)
- ※京阪神急行電鉄は4月1日から阪急電鉄に。
- 1974 鉄道4、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5
- 日拓ホームフライヤーズ→日本ハムファイターズ
- 1977 鉄道4、新聞2、食品4、ライター1、自動車0.5、地域0.5
- 太平洋クラブライオンズ→クラウンライターライオンズ(廣済堂グループ傘下の会社)
- 1978 鉄道4、新聞2、食品4、ライター1、自動車0.5、地域0.5
- 大洋ホエールズ→横浜大洋ホエールズ
- 1979 鉄道4、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5
- クラウンライターライオンズ→西武ライオンズ(コクド=観光施設・不動産・建設)
■1979-1988
1979年以降、10年間にわたって変化がなかった。この時期のチームをまとめなおすと、
- 鉄道4
- 阪神タイガース(阪神電鉄)
- 阪急ブレーブス(阪急電鉄)
- 南海ホークス(南海電鉄)
- 近鉄バファローズ(近畿日本鉄道)
- 食品4
- 横浜大洋ホエールズ(大洋漁業)
- ヤクルトスワローズ(ヤクルト)
- ロッテオリオンズ(ロッテ)
- 日本ハムファイターズ(日本ハム)
- 新聞2
- 読売ジャイアンツ(讀賣新聞)
- 中日ドラゴンズ(中日新聞)
- 不動産1
- 西武ライオンズ(コクド)←これは鉄道にいれてもいいかもしれないが
- 自動車&地域密着1
- 広島東洋カープ(マツダ)
■1989再編開始
鉄道系が阪神以外消滅。業種は多種多様に。地域密着型も増えた。
- 1989 鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
- 南海ホークス→福岡ダイエーホークス
- 阪急ブレーブス→オリックス・ブレーブス(リース・金融)
- 1991 鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
- オリックス・ブレーブス→オリックス・ブルーウェーブ
- 1992 鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
- ロッテオリオンズ→千葉ロッテマリーンズ
- 1993 鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
- 横浜大洋ホエールズ→横浜ベイスターズ
- 1999 鉄道2、新聞2、食品4、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
- 近鉄バファローズ→大阪近鉄バファローズ
- 2002 鉄道2、新聞2、テレビ1、食品3、不動産1、自動車0.5、地域0.5、スーパー1、金融1
- 横浜ベイスターズの親会社がTBSへ移行
- 2004 鉄道2、新聞2、テレビ1、食品2.5、不動産1、自動車0.5、スーパー1、金融1、地域1
- 日本ハムファイターズ→北海道日本ハムファイターズ(食品+北海道企業)
- 2005 鉄道1、新聞2、テレビ1、食品2.5、不動産1、自動車0.5、スーパー1、金融1、IT1、地域1
- オリックス・ブルーウェーブ→オリックス・バファローズ(吸収)
- +東北楽天ゴールデンイーグルス(楽天)
- 西武ライオンズ身売り?
- 【広告】★文中キーワードによる自動生成アフィリエイトリンク
こんにちは。
記事へのツッコミ失礼します。
阪急電鉄の社名ですが、~1943年9月30日までは阪神急行電鉄、1943年10月1日~1973年3月31日までは京阪神急行電鉄、1973年4月1日~阪急電鉄です。
ご指摘ありがとうございます。会社名の変更ですね。修正しておきました。
まつながさん初めまして。
いい企画で楽しませてもらいました。
大映スターズ、東急フライヤーズ、なつかしいです。そういえばトンボユニオンズという、すぐ飛んでいきそうな身軽な球団もありましたね。